В погоне за технологиями злоумышленники тоже не отстают, перехватить радиосигнал и получить доступ к чужому авто для них не такая уж и большая мудрость. Немецкий производитель электроники – компания Bosch – предлагает свое «идеальное» решение. Система и называется Perfectly Keyless. Она позволяет автовладельцу использовать вместо ключа собственный смартфон.

При этом ему так же не обязательно доставать гаджет из кармана или сумки. Достаточно подойти к машине – двери автоматически разблокируются, и водителю останется всего лишь нажать кнопку зажигания, чтобы завести ее.

Цифровой ключ спрятан в самом телефоне – связь между авто и специальным мобильным приложением осуществляется через «облако». Передача данных происходит с использованием стандарта Bluetooth. На сигналы чужих смартфонов или других электронных устройств система не реагирует.

Достаточно подойти к машине – двери автоматически разблокируются

По словам разработчиков, работающих над технологией уже не первый год, датчики автомобиля распознают телефон хозяина так же надежно, как по отпечаткам пальцев. При необходимости автовладелец может предоставить доступ к машине другим лицам, поэтому такая система пригодится, например, для краткосрочной аренды автомобиля.

Как работает система Perfectly Keyless

А в случае потери телефона, цифровой ключ легко отключить через интернет. Важно только следить за уровнем заряда аккумулятора своего гаджета, чтобы тот случайно не разрядился в самый неподходящий момент.

Долгосрочная цель – разработка полностью автономных автомобилей. Но Вольво признает, что есть еще множество препятствий для этого, которые нужно преодолеть, не в последнюю очередь связанные с законодательством и инфраструктурой, хотя технологии, чтобы сделать это, уже существуют. Серии технических демонстраций показали, что автомобили Вольво способны самостоятельно двигаться, останавливаться, и избегать препятствия, как днём, так и ночью. В Вольво также разрабатывают технологию, которая позволяет автомобилю самостоятельно парковаться, а также возвращаться в заранее обозначенную точку сбора по нажатии на кнопку на вашем смартфоне.
Стоит лишь убрать самое слабое звено в процессе вождения — водителя — и дороги станут самым безопасным местом, заявляют специалисты Вольво.
Большая часть новых технологий появится во втором поколении модели XC90, но самые продвинутые технологии в ближайшие 10 лет вряд ли станут доступны покупателям. Вольво предупреждает, что технологии, обеспечивающие наибольшую безопасность, влетят в копеечку, но большинство этих функций, используют уже существующие аппаратные средства (проще говоря «железо»). Вся суть инноваций – это программные средства, которые эти компоненты связывают. Большинство из них используют стандартные камеры и системы радаров – даже система ночного определения пешеходов, а это позволяет избежать использования дорогостоящих систем с инфра-красными камерами с широким диапазоном экспозиции.
Технология разработана таким образом, чтобы быть дешёвой, и Вольво уже получает неплохую прибыть от лицензирования новых разработок. Но вопрос в следующем: будут ли супер-экономичные бренды, нацеленные на рынки с низкой покупательной способностью, такие как as Dacia, Tata или Maruti подходить для таких технологий, остаётся открытым.

Обнаружение животных

В Швеции каждый год фиксируется 50 000 аварий с участием животных. Из них 6 000 приходится на столкновения с лосями (а это животное достигает двух метров в высоту и может весить полтонны). При столкновении с лосем, ноги животного не достаточно крепкие, чтобы в капоте автомобиля начался процесс поглощения удара, поэтому вся сила удара приходится на передние стойки. Система, разработанная Вольво, позволяет выявить опасность за 500 миллисекунд, и начать торможение, что позволяет избежать столкновения с животным, или, снизить скорость до значения, при котором передние стойки смогут выдержать удар и защитить пассажиров. Система «обучалась» по фотографиям животных.

Определение края дороги или отбойника и помощь в рулении

По статистике, собранной Вольво, 25% аварий происходит из-за съезда машины с дороги. Из них, две трети происходят на скорости более 70 км/ч. По-сути, со следующего поколения, машины будут оснащаться устройствами, которые сканируют края дороги. В случае, если водитель приближается к краю дороге, машина начнёт автоматически корректировать траекторию в противоположном направлении и притормаживать, если это будет необходимо. Такая опция появится в следующем поколении XC90.

Предупреждение о пешеходах в темноте

Множество производителей имеют собственные системы для определения пешеходов в ночное время, но Вольво собирается стать первым производителем, объединившим это с системой торможения. Комплекс, который будет предложен в ХС90 2014 года, будет использовать камеру и множество других опций, которые позволяют работать и в ясный день и при скудном освещении фар. Использования дорогостоящих инфракрасных камер удалось избежать. Система выдаёт аудио предупреждение перед тем, как начать торможение. Она способна распознавать пешеходов и велосипедистов.

Взаимодействие между машинами

Стандартизированный протокол взаимодействия не будет согласован как минимум до 2016 года, но автомобили, которые могут «общаться» с другими машинами и элементами дороги имеют миллион преимуществ. Технология основанная на передаче данных через Wi-Fi позволяет предложить водителю оптимальную скорость, чтобы всегда проезжать на «зелёный», выдавать предупреждения, если машина впереди затормозила (даже если она не находится в зоне видимости), или предупреждать о препятствиях на дороге (ремонтные работы или разбитые машины).

Автоматическая парковка

Это один из основных пунктов в амбициях Вольво по созданию автономных автомобилей: автомобиль который сможет сам припарковаться, а потом вернуться к владельцу. Как только парковки смогут передавать информацию о количестве свободных мест, можно будет оставить автомобиль в специальном месте, после чего автомобиль будет сам искать свободное место и припаркуется там. В приложение на телефоне автовладельца придёт уведомление, что машина припаркована. А по нажатии на другую кнопку, автомобиль сам вернётся к владельцу.

Источник