До сих пор самыми распространенными видами автоподстав являются:

1) искусственное ДТП с участием дорогостоящей машины;

2) уловки с оформлением европротокола ДТП вне места происшествия;

3) подставной сбитый пешеход со своими же свидетелями на месте.

Но изобретения не стоят на месте, и мошенники продолжают изобретать новые способы развода автомобилистов. Чтобы вовремя распознать автоподставу, следует знать на что обращать внимание.

Ресурс autoexpert расспросил юристов о самых распространенных мошеннических схемах на украинских дорогах и способах их избежать.

1. Прыжок пешехода на машину

Здесь все просто – автомобиль жертвы подъезжает к наземному переходу, пропускает пешеходов, а когда все перешли и авто снова начинает движение, под колеса внезапно прыгает мошенник. Притворяется, что его сбили и валяется перед капотом. Тут как тут появляются подставные свидетели, которые видели, как его «сбили». И начинается вымогательство средств для решения дела.

Часто, мошенники паркуют свою машину прямо перед переходом, чтобы закрыть водителю обзор тротуара, на котором выжидает подставной пешеход.

Очень часто, главный персонаж представляется сотрудником правоохранительных органов и соглашается разойтись мирно, если ему оплатят, к примеру, ремонт разбитых элитных часов,

2. Подстава собственного авто

Еще одна из очень распространенная подстава чаще всего используется в плохую погоду. В ней также нет ничего хитрого: автомобиль осуществляет обгон, подрезает авто и резко останавливается перед жертвой. Та, не успев сориентироваться и затормозить (при этом нарушив пункт 13.1 ПДД – не соблюдение безопасной дистанции), врезается в «подставной» автомобиль. Далее выходит злой водитель и начинает «прессовать» водителя.

Как заметила нам адвокат, здесь ситуация усугубляется тем, что жертва такого развода формально нарушает пункт 13.1 ПДД – не соблюдение безопасной дистанции, и мошенники непременно будут давить на этот факт.

3. ДТП с дорогим автомобилем

В этой методике подход мошенников более замысловатый. Автомобиль представительского класса следует за вами вплотную, затем вы слышите удар по корпусу своей машины. Обычно пассажир автомобиля мошенников бросает какой-то предмет в бампер вашей машины. Если жертва останавливается, выбегает несколько человек с претензиями и криками, что им повредили автомобиль.

При создании искусственного ДТП, мошенники уговаривают жертву уехать с места аварии в более тихое место и оформить все по европротоколу. Причины придумывают разные: давят на жалость, спящий ребенок в машине и т. д.

После того как участники ДТП оставили место происшествия, мошенники сообщают своей жертве, что сумма ущерба составляет более 50 тыс. грн и в таком случае, необходимо вызывать полицию. Но делают аккуратный акцент на том, что за оставление места ДТП, лишают прав на срок до 1 года. И жертвы мошенников, обычно, легко соглашаются отдать жуликам все деньги,

4. Сбитый ребенок на парковке

Эту методику мошенники используют в основном на парковках супермаркетов. Вы выходите из магазина, садитесь в автомобиль и начинаете сдавать назад. В этот момент слышите глухой удар сзади. Выходите, а под колесами подросток в бессознательном состоянии.

«К вам тут же подлетает условный «дедушка» сбитого с криками, что вы наехали на ребенка. Тот лишь немного приподнимается, держась за голову, и очень натурально изображает искалеченного. А его «родственники» предлагают решить вопрос по-хорошему, не вызывать полицию, а дать денег на лечение», – рассказала адвокат

5. Уступи дорогу

В этой схеме участвуют две машины мошенников. Вы двигаетесь по левому ряду, сзади вас настигает автомобиль начинает сигналить и моргать фарами, чтобы уступили дорогу. Вы начинаете перестраиваться правее и в этот момент второй автомобиль, находящийся в «мертвой зоне», цепляет вас в правый борт. Понятно, что первый автомобиль уезжает, а второй просит вас остановиться на обочине. Дальнейшие действия мошенников очевидны.

6. Уступи дорогу-2 (с наждачной бумагой)

Схема та же, что и в первом случае, только на этот раз обойдется без реального ДТП. В машину жертвы просто бросят бутылкой, чтобы вы услышали звук удара. После того, как вы выполните истерические требования мошенников остановиться, один из злоумышленников будет вас отвлекать, другой нанесет «потертости» наждачной бумагой в нужных местах.

Как правило, если жертва мошенников упоминает о страховой компании, мол, они все компенсируют, мошенники тут же уезжают. Поскольку для них это риск быть раскрытыми,

7. Подставляя задний бампер (задний ход)

Существует еще один вариант подставить машину. Простой, но эффективный. Мошенники включают задний ход (или просто скатываются назад) и въезжают вам в передний бампер, например, на светофоре. Затем выходят и начинают обвинять вас в совершении ДТП и предлагают решить вопрос по-хорошему, не вызывая полицию.

8. Спортсмен

В этом случае, автомобиль жертвы подъезжает к пешеходному переходу, у обочины ждут двое молодых людей, которые, вроде бы, не собираются переходить дорогу. Однако, как только вы начинаете пересекать переход, они резко начинают идти и слегка бьют чем-то автомобиль.

Затем жертву начинают обвинять, будто только что она переехала ногу крутому спортсмену, у которого скоро очень важное соревнование, с очень большим гонораром. Разумеется, теперь он не сможет в нем участвовать из-за травмы. И снова жертве предлагают решить вопрос по-хорошему, не вызывая полицию.

Новые подставы

Недавно в Украине появилась еще одна, совершенно новая методика. Правда, рассчитана она больше на водителей большегрузных автомобилей.

Мошенники расставляют по обочинам дороги манекены, которых при проезде автомобиля мошенник веревкой втаскивает под колеса. Водитель же считает, что сбил именно человека.

Дальнейшие события разворачиваются по одному из двух сценариев:

1. Если водитель тормозит и выходит осмотреть место происшествия и пострадавшего, мошенники быстро обчищают кабину грузовика, унося все ценное.

2. Если же шокированный водитель продолжает движение, мошенники начинают погоню с требованием остановиться. Когда жертва останавливается, начинают ей угрожать свидетелями и вымогают деньги за «молчание».

Все более популярна схема, когда в неудобном для объезда месте ставят дорогую иномарку с заранее нанесенной царапиной, помятым бампером или треснувшим боковым зеркалом. Жертву выбирают тщательно, и часто выбор падает на женщину на престижной машине.

В момент, когда она пытается объехать препятствие, мошенник бросает что-то легкое в автомобиль жертвы. Большинство водителей на этот звук не реагируют, но после этого «потерпевший» настигает своего «обидчика» и предъявляет ему претензии.

При этом мошенник убедительно оперирует статьями законов и пунктами ПДД, обвиняя, что вы покинули место ДТП и по решению суда будете лишены водительских прав, но если вы заплатите, то можно расстаться мирно.

Выбирают жертв на приличных, но не очень дорогих иномарках, так как жертва должна быть достаточно наивная, чтобы ее можно было запугать и в то же время у нее должно быть достаточно денег, чтобы могла рассчитаться. Редко мошенники работают с жертвами, когда в салоне кроме водителя еще несколько человек. Лишние свидетели ни к чему, тем более запугать одного человека намного легче

Как отвадить мошенников

Чтобы не стать жертвой автоподстав, прежде всего в подобных случаях юристы советуют звонить 102. Пока полиция едет к месту мнимого ДТП, нужно заручиться поддержкой свидетелей (хорошо, если они есть). Спросить, что они видели, и обязательно взять номера их телефонов. Еще водителям советуют не жалеть денег на видеорегистраторы.

В подобных случаях видеозапись может служить доказательством вашей невиновности. Часто мошенники, узнавая, что их записал видеорегистратор, уезжают, даже не дождавшись приезда полиции.

В любых сомнительных ситуациях на дороге, доставайте телефон и снимайте все произошедшее, в том числе лица участников ДТП, машины и номера. Даже оформляя европротокол, ни в коем случае не покидайте место ДТП. А так же обязательно вызывайте полицию на место происшествия

Источник

Согласно статье 40 Закона Украины «О Национальной полиции», – полиция для обеспечения публичной безопасности и порядка может закреплять на форме, в/на служебных транспортных средствах, в том числе без цветографических схем, опознавательных знаков и надписей, монтировать/размещать по внешнему периметру дорог и зданий фото- и видеотехнику, в том числе технику, работающую в автоматическом режиме, технические средства обнаружения и/или фиксации правонарушений, радиационных, химических, биологических и ядерных угроз, а также использовать информацию, полученную из фото- и видеотехники, находящийся в чужом владении, с целью:

1) предотвращения правонарушения, выявления или фиксирования правонарушения, охраны и защиты публичной безопасности, личной безопасности лиц и собственности от противоправных посягательств;

2) обеспечение соблюдения Правил дорожного движения.

Также согласно части 2 указанной статьи, – информация о смонтированной/размещенной фототехнике и видеотехнике, технических средствах по обнаружению и/или фиксации правонарушений, радиационных, химических, биологических и ядерных угроз должна быть размещена на видном месте.

При осуществлении контроля безопасности дорожного движения на территории Украины полицейские пользуются специальными приборами для фиксации нарушения разрешенной скорости движения TruCAM. Часто эти приборы при осуществлении такого контроля полицейские держат прямо в руках. Влияет ли это на измерение скорости движения, дает ли соответствующую погрешность на определение скорости движения и являются ли такие действия законными?

По этому поводу на сегодняшний день сформирована соответствующая судебная практика. Так, Восьмой апелляционный административный суд города Львова, который своим постановлением от 21 января 2021 года по делу № 157/703/20 сформировал соответствующую практику по делам об обжаловании постановлений полиции о привлечении к административной ответственности водителей за превышение скорости движения, которые были зафиксированы именно с помощью приборов фото- видео фиксации, таких как, например Прибор Tru CAM. Суд, рассматривая дело об обжаловании водителем постановления полиции о привлечении его к административной ответственности за превышение скорости движения более чем на 20 км./час пришел к выводу, что ответчиком не предоставлены доказательства указанные фотоснимки и видеофиксация не содержат информации о месте нахождения дорожного знака ” 5.45 ″“населенный пункт” и зоны его действия в километровой отметке указанной автодороги. В обжалованном постановлении также отсутствуют ссылки на доказательства местонахождения дорожного знака «5.45» «населенный пункт» и зоны его действия в километровой отметке указанной автодороги, что могло бы дать возможность установить фактические обстоятельства совершения правонарушения. Также суд, исследовав предоставленный ответчиком к материалам дела видеозапись установил, что на движущийся автомобиль приведена цель и в течение примерно 2 секунд осуществлялся замер скорости. В этот момент видна значительная дрожь прибора Tru Cam, что может свидетельствовать о проведении момента фиксации скорости автомобиля Trucam LTI20/20 с руки (рук). Такая вибрация прибора TruCam может дать большую погрешность, чем предусмотрено свидетельством о поверке, что ставит под сомнение зафиксированную скорость движения автомобиля, которым управлял истец.

Кроме того, ответчиком не предоставлено никаких доказательств способа использования, закрепления прибора TruCam, которым полицейский осуществлял измерение скорости движения автомобиля истца.

Иными словами, фиксация полицейским с помощью специальных средств фото-видео нарушений ПДД превышения разрешенной скорости движения на транспортных средствах фиксации должны происходить стационарно встроенным способом, ручное размещение средств автоматической фото- и видеотехники для измерения и фиксации скорости противоречит предписаниям ст. 40 Закона «О Национальной полиции».

Кроме того, осуществление такого контроля фиксации должно происходить только в местах, которые оснащены соответствующим знаком об осуществлении видеофиксации (дорожный знак «5.70»),

Итак, подытоживая вышесказанное, уважаемые водители, управляя транспортными средствами, конечно, не нарушайте правила Дорожного движения, соблюдайте разрешенную скорость движения, будьте внимательны, уважайте других участников дорожного движения, а также работников полиции, осуществляющих регулирование дорожного движения и обеспечивающих надлежащую безопасность на дороге.

Однако, в случае если Вас привлечены к административной ответственности за превышение разрешенной скорости движения и данное правонарушение зафиксировано полицейским с помощью находившегося у него в руках прибора видеофиксации, а не был вмонтирован на дороге стационарно, то вибрация во время такой фиксации, что вызвана именно вследствие нестабильного закрепления может привести к наличию определенной погрешности и повлиять на достоверное отображение реальной скорости движения автомобиля.

Такие действия полицейских полностью не отражают объективную сторону административного правонарушения, а значит, незаконны и противоречат статье 40 ЗУ «О Национальной полиции».

Поэтому у лиц, которые привлекаются к административной ответственности за нарушение скоростного режима согласно статье 122 КУоАП и считают, что их права нарушения из-за нарушения процедуры привлечения к административной ответственности именно по вышеуказанным причинам есть все основания обжаловать такое постановление и отменить его обратившись в суд.

За матеріалами Безоплатної правової допомоги.

Ведь уведомления будут отправляться Укрпочтой не водителю, а владельцу конкретного авто и не на фактический адрес проживания, а на юридический, то есть по месту прописки. Учитывая, что большая часть людей не живет там, где зарегистрирована, получить письма смогут далеко не все. Именно поэтому Министерство внутренних дел разработало сервис, позволяющий в несколько кликов убедиться в отсутствии или наличии штрафа (десктопная версия ресурса — https://bdr.mvs.gov.ua). Мобильное приложение доступно для скачивания для Android и iOS.

О функциях приложения «Штрафи ПДР»

Концепция государства в смартфоне постепенно находит свою реализацию. Приложение «Штрафи ПДР» тому пример. Сервис помогает быстро узнать о наличии штрафа и освобождает водителей от бумажной волокиты с оплатой в банках.

Коротко о функциях:

• поиск актуальных постановлений на транспортное средство;
• оформление подписки на получение уведомлений о статусе постановления и о  вынесении новых для одного или нескольких ТС;
• оплата штрафов онлайн; доступ к картам видеофиксации.

Совершать оплату через сервис МВД не только легко, но и выгодно. Если сделать платеж в течение 10 рабочих дней, то предоставляется скидка в размере 50%. Реквизиты автоматически подтягиваются при транзакции, а это еще один плюс: отсутствует риск ошибиться в данных получателя.

Для тех, кто не хочет заморачиваться с приложением, разработан чат-бот в Telegram, где также предлагается отследить «письма счастья» и оплатить их.

Как это работает?

Заходим на сайт https://bdr.mvs.gov.ua/ или скачиваем приложение для Android, или подключаем Telegram-бота. В случае приложения и бота вам будут доступны автоматические уведомления о наличии штрафов. В веб версии, вы сможете проверить данные по состоянию на сейчас.

Проверка штрафов на сайте

Для того чтобы совершить проверку, пользователя попросят указать следующие параметры:

• номер транспортного средства;
• серию и номер постановления или информацию о владельце ТС (данные паспорта или водительского удостоверения).

После отправки запроса вы получите ответ с результатом. В нашем случае, штрафов не обнаружено.

Если же штраф все таки есть, приложение не только покажет информацию о размере штрафа, но и предоставит фотоотчет и описание, где и что было нарушено.

Источник

1. Оставайтесь плавными

Резкие ускорения и торможения сжигают больше бензина. Двигайтесь по дороге плавно с одной и той же скоростью. Для дальней поездки в режиме экономии топлива рекомендуется держать обороты двигателя на отметке около 2500 об/мин. По возможности не разгоняйтесь перед остановкой и тормозите накатом: тогда топливо минимально поступает в двигатель и меньше расходуется в момент замедления.

Все участники дорожного движения напрямую зависят друг от друга. Поэтому порой неоправданные траты бензина происходят из-за внезапных решений других водителей. Максимально концентрируйтесь на дороге и старайтесь предугадывать движение автомобилей впереди: распознавайте заранее начало их торможения и ускорения. Это тоже значительно минимизирует резкие удары по педали газа и тормоза.

2. Контролируйте давление в шинах

Понижение давления на 0,1 атм увеличивает расход топлива на 2-3%. В этом случае много энергии теряется из-за большей амплитуды деформаций: шины нагреваются и потребление горючего возрастает из-за повышения трения качения. Помимо неэкономной траты бензина недостаточное количество давления в шинах провоцирует ещё и ухудшение сцепных свойств. Это тоже приводит к их преждевременному износу.

3. Ищите попутчиков

Хорошо сэкономить можно, разделив цену за бензин с пассажирами. Но далеко не всегда у друзей или родственников есть необходимость ехать с вами в Харьков или Львов. В этом случае поехать можно с незнакомыми людьми, с которыми вам по пути. Такое совместное использование частного автомобиля называется карпулинг, и обычно попутчиков для него водители ищут в специальных сервисах для совместных поездок. Их существует довольно много, но особенно распространён Blablacar. В нем можно найти попутчика на любом этапе маршрута с помощью функции Boost — она оптимизирует возможные остановки на пути из точки А в точку Б и предлагает наиболее удобное место встречи водителю и пассажиру.

4. Пользуйтесь «воздушным мешком»

Этот метод позволяет сэкономить до 40% топлива, но при этом требует мастерства и значительного опыта от водителя. Он подразумевает движение за транспортным средством в зоне «воздушного кармана». Если вы будете двигаться на расстоянии 4 метров от грузовика или 2 метров от легковой машины, для вашего транспортного средства сопротивление ветра значительно снизится. Соответственно, и расход топлива становится меньше.

5. Минимизируйте нагрузку на двигатель автомобиля

Чем больше гаджетов подключено к машине, и чем больше дополнительных функций автомобиля вы используете, тем больше тратится бензина. Обычно самый «прожорливый» из них всех кондиционер: с ним расход топлива может возрастать до 15%. Лучше открыть окна и охлаждать салон естественным образом. Это определенно ухудшит аэродинамику машины и тоже спровоцирует большее потребление горючего. Но открытые окна точно никогда не «переплюнут» по количеству затрачиваемого бензина кондиционер.

Поездки в другие города могут быть бюджетными, и при этом оставаться комфортными. Главное — точно понимать, какие именно способы экономного стиля вождения наиболее удобны для вас и использовать их.

Источник

Перекусы в салоне авто, перевозка домашних животных, поездки в рабочей одежде, грязь с городских улиц делают несвежим салон некогда новой машины. Химчистка салона на специализированных мойках бьет по кошельку. И автовладельцы откладывают чистку салона снова и снова.

Предлагаем почистить салон автомобиля самостоятельно. Мы подскажем, как убраться в салоне относительно быстро и бюджетно. Кстати, при включенном обогреве сидений грязь въедается быстрее. Так что не тяните с уборкой, если на сиденьях пятна уже бросаются в глаза.

Подготовка

1. Глушим двигатель и вынимаем ключ из замка зажигания. Выключаем автомагнитолу.
2. Убираем лишние предметы из салона и багажника.
3. Для полной чистоты пола демонтируем сиденья.
4. Пылесосим. С помощью узкой насадки проходимся по стыкам элементов салона.

Чистка с помощью специальных средств

• Салон с тканевой обивкой.

Для тканевой обивки рекомендуются средства в формате пены либо моющие средства, которые вспениваются самостоятельно. Советуем средства для очистки салона брендов Astrohim, Eltrans, Grass, Kangaroo, Runway, Sapfire professional.

• Салон «в коже»

Кожа по истечении длительного времени высыхает, поэтому «химия» для ее очистки имеет еще и функцию увлажнения. Кожаные поверхности легко поцарапать, поэтому для нанесения чистящих средств лучше использовать губку или специальную щетку. А затем с помощью тряпочки из микрофибры нанести кондиционер и оставить его впитываться на 10 минут. Если таким образом ухаживать за кожаным салоном раз в 3 месяца, то он будет радовать идеальным видом многие годы.

• Пластик

Средства для очистки пластика предназначены еще и для предотвращения оседания пыли в будущем. Готовьте салфетки, тряпку из микрофибры и зубочистки – для очищения приборной панели точно будут кстати. Выделяем средства для пластика брендов MA FRA, Astrohim, Rain Dance. Не забудьте после очищения отполировать поверхности тряпочкой!

Любите свой автомобиль, заботьтесь о нем, и он ответит вам взаимностью!

Источник

Геометрические параметры колесного диска

К его основным размерам относятся PCD, монтажный диаметр, ширина обода, DIA и вылет (ЕТ). Рассмотрим, как подобрать диски на автомобиль, учитывая каждый из этих параметров.

PCD

Это диаметр окружности диска, на котором располагаются центры крепежных отверстий, а также их количество. В разговорной речи этот параметр называют «разболтовкой». Например, значение 4 х 100 обозначает наличие на диске четырех отверстий на окружности диаметром 100 мм.

Им нельзя заменять близкий по размеру вариант 4 х 98, поскольку в таком креплении только один болт будет полностью притянут к ступице. Остальные из-за несоосности болта и резьбового отверстия не обеспечат надежный прижим и будут самопроизвольно откручиваться, что при движении вызовет вибрацию автомобиля с последующим разрушением диска.

Чтобы не допускать ошибок при замене колеса без контроля специалиста, стоит научиться вычислять PCD по размерам крепежных отверстий. Если их три, то расстояние между центрами двух отверстий (на практике — между одинаковыми краями отверстий) нужно умножить на 1,155.

В колесе с четырьмя отверстиями можно просто измерить расстояние между центрами диагональных отверстий. Другой способ для такого колеса — длину между двумя соседними отверстиями умножить на 1,414. Для пятиточечного крепления расстояние между соседними отверстиями умножают на 1,701.

Монтажный диаметр

В диске это диаметр окружности полки в дюймах, на которую в рабочем состоянии опираются борта шины. Подавляющее большинство выпускаемых сегодня автомобилей используют 13-16-дюймовые колеса (дюйм равен 25,4 мм).

Ширина обода

Колесный диск имеет две закраины — две значительной высоты отбортовки, ограничивающие местоположение бортов шины по ширине. Расстояние между внутренними стенками закраин — это ширина.

Ширина диска обычно обозначается так: 5Jх14, где 5 — его ширина, а 14 — диаметр. Обе величины измеряются в дюймах.

DIA

Это диаметр центрального отверстия колеса. При подборе нового неоригинального диска его DIA может быть больше, чем у штатного. При обслуживании современных автомобилей на это не стоит обращать внимания, так как практически всегда центровка осуществляется конусными поверхностями крепежных болтов и центральное отверстие не играет никакой роли. Центровочные кольца, которые предлагают в таких случаях продавцы, не нужны.

Они используются только в нештатных ситуациях, например, при посадке колеса с «неродной разболтовкой» на болты с эксцентрическими скользящими конусами. Другой пример использования центровочных колец — монтаж колеса на болты с плоской головкой. В этом случае они не центруют колесо, поэтому перед затяжкой требуется установка описываемых колец.

Вылет диска (ЕТ)

Если через колесный диск провести несуществующую срединную плоскость, параллельную плоскостям закраинных окружностей, то расстояние в мм между ней и привалочной плоскостью диска (поверхностью соприкосновения со ступицей) образует так называемый вылет колеса.

Он может быть нулевым, положительным и отрицательным. При нулевом вылете обе плоскости совпадают. При положительной величине параметра колесо заглубляется под машину, и ширина колеи уменьшается. При отрицательном вылете колея увеличивается, машина обретает дополнительную устойчивость, становится более похожей на гоночную модель, что привлекает любителей тюнинга.

Однако вместе с изменением облика ухудшается управляемость, увеличиваются нагрузки на подшипники ступиц и подвеску. Поэтому специалисты не рекомендуют устанавливать диски с нештатным вылетом.

Внутренняя поверхность обода

Внутри обода каждого диска должны быть характерные детали профиля — ручей (углубление в цилиндрической части) и хампы — круговые выступы недалеко от закраин. Хампы нужны для улучшения фиксации бортов шины. Хлопки при ее накачивании в процессе монтажа — это звук преодоления бортом хампа.

Если на старых колесах для камерной резины отсутствуют штатные хампы, нужно наварить их заменители, используя проволоку, подобранную по диаметру.

Ручей в дисках раскатывают для облегчения монтажа резины. Когда один край борта погружен в ручей, другой легче перетащить через закраину.

Разновидности дисков по технологиям их изготовления

Колесные диски изготавливают из стали и из легких сплавов. Существует несколько базовых технологий массового производства дисков: стальные (штампованные), легкосплавные литые, легкосплавные кованые и сборные.

Стальные штампованные диски

Стальные изделия производят исключительно по технологии штамповки заготовок из листовой стали. Для этого:

• Отдельно формируют так называемую «тарелку» и обод.
• В «тарелке» сверлят отверстия: центральное и под крепления болтов.
• Несколькими штампами создают просечки для снижения веса колеса и необходимые изгибы профиля.
• Обод изготавливают из длинной полосы, которую сгибают в цилиндр, сваривают и шлифуют место стыка.
• Профиль обода формируют последующими операциями раскатки, включающими «ручей» и закраины.
• «Тарелку» и обод сваривают между собой, выполняют проверочные операции, защищают металл антикоррозийным покрытием.

сновное преимущество стальных дисков состоит в их дешевизне, поэтому они обладают наибольшим объемом мирового выпуска. Другие их достоинства — прочность и способность «гасить на себе» удары при аварии. Эти диски не лопаются, а деформируются, тем самым предохраняя подвеску от более тяжелых разрушений. Небольшие повреждения легко устраняются прокаткой диска в мастерской.

К негативным особенностям штампованных стальных колес относят большой вес и слабую стойкость к коррозии. Эти изделия при одинаковых размерах тяжелее литых дисков на 15-20 %, а кованых — на 30-40 %. Лишний вес сказывается на более быстром износе подшипников и ходовой системы. Кроме того, стальные диски не обладают красивым внешним видом, поэтому их накрывают декоративными пластиковыми накладками — колпаками.

Литые легкосплавные диски

Они производятся из сплавов алюминия, магния и титана (производитель обычно держит состав сплава в секрете). Такие изделия изготавливают по технологии литья под низким давлением. Они отличаются красивыми и разнообразными формами и, хотя обходятся дороже стальных, составляют им серьезную конкуренцию.

Литые диски толще штампованных, что требует более длинных болтов. Тем не менее они легче стальных, и это улучшает динамику движения. Литые диски, не имеющие декоративного покрытия хромом, можно не защищать от коррозии, это еще одно преимущество.

Недостатком литых дисков является более высокая цена и неремонтопригодность. При сильном ударе они лопаются и практически не подлежат восстановлению из-за особенностей сплава.

Как выбрать литые диски на автомобиль?

• Сначала следует найти свой вариант — тот, который нравится больше других и соответствует дизайну машины.
• Затем стоит проверить его на соответствие параметрам штатного диска автомобиля — по PCD, монтажному диаметру и вылету. При наличии отклонений нужно установить, входят ли они в разрешенный допуск.
• Очень важно не нарваться на подделку. Для этого следует покупать диски у проверенных поставщиков. Не стоит соблазняться слишком низкими ценами.

Кованые легкосплавные диски

Эти диски самые прочные из всех известных, их крайне сложно разрушить. Даже при сильном ударе они не разрываются, а лишь деформируются. Изготавливаются из цельных поковок легких сплавов методами последовательного горячего штампования.

В результате деформационной обработки структура металла становится волокнистой и особо прочной. После ковки заготовку подвергают токарной и фрезерной обработке. Готовый диск получается из одной заготовки без сварочных операций.

В кованом диске сочетаются большая прочность, легкость (легче стальных штампованных и литых легкосплавных) и красота металлического изделия.

При изготовлении кованого диска лишь 30-40 % металла поковки становятся телом изделия. Остальная масса идет в отход стружкой или окалиной. Большой расход дорогого металла, а также высокая трудоемкость мелкосерийного производства делают кованые диски дорогими. Известны случаи, когда стоимость кованых дисков была сравнима с ценой автомобиля.

Кованые диски применяются в самых престижных и спортивных автомобилях, их выпуск по сравнению со штампованными и литыми невелик.

Сборные диски

Эти изделия относят к экзотическим продуктам автомобильной промышленности. Они, соответствуя названию, состоят из нескольких деталей, которые можно объединять в изделие разными вариантами.

На обод (обычно кованый легкосплавный) устанавливают титановый диск. Детали крепят между собой многочисленными болтами, отличающимися прочностью (титан). Кроме этих, на сборные диски устанавливают также бедлоки и таерлоки.

Бедлок состоит из двух колец, скрепляемых между собой болтами. Он устанавливается на закраине диска (одно кольцо снаружи диска, другое — внутри). Это устройство усиливает фиксацию наружного борта шины, предохраняет ее от разбортировки при повышенных боковых нагрузках (резком повороте).

Таерлок — это вспомогательная шина (находится внутри штатной), которая после подачи в нее давления прижимает изнутри к закраинам и внешний, и внутренний борт штатной шины. Это обеспечивает невозможность ее разбортировки, а также повреждения при потере давления воздуха.

Все детали сборного колеса изготавливают в разных вариантах отделки, что позволяет создавать индивидуальный дизайн. В этом суть основного достоинства сборного диска. Недостаток — высокая цена. Такие диски в основном применяются в элитных моделях и гоночных болидах.

Какие диски выбрать для авто

Логика выбора дисков не отличается новизной. Если нужно, чтобы автомобиль выглядел лучше, достаточно выбрать из множества предложений литые изделия, подходящие по дизайну. Кованые диски — роскошная альтернатива с очень долгим сроком службы.

Штампованные стальные диски можно не выбирать. Достаточно, чтобы они соответствовали по геометрии и характеристикам. При этом во всех случаях желательно увидеть сертификат соответствия, чтобы не стать обладателем некачественной подделки.

Диски какой фирмы лучше выбрать?

Компаний, изготавливающих литые диски, сотни. Тех, которые известны украинскому автовладельцу, — десятки.

Выбирать надежное колесо по рекламе — значит поддаться маркетинговым уловкам, поскольку ни один из производителей не представляет свой товар в негативном ключе. Более правильным решением будет изучение отзывов пользователей. Также не будет лишним посоветоваться с теми людьми, которых вы знаете лично. Выбрав бренд, важно не допустить ошибок, связанных с техническими характеристиками.

Покупка новых колесных дисков — задача не из простых. Чтобы сделать выбор правильно, стоит хорошо изучить тему, расспросить опытных автовладельцев об их предпочтениях и почитать форумы автолюбителей. Покупать первые попавшиеся диски не стоит, поскольку их надежность — залог безопасной эксплуатации автомобиля.

Источник

Проверьте уровень омывающей жидкости

Всегда проверяйте наличие омывающей жидкости у вашего автомобиля. Казалось бы, что в этом важного? Но в какой-то момент вы можете просто потерять ориентиры из-за плохой видимости, а это не приведет ни к чему хорошему.

Не ездите по лужам

Нравится влетать в лужи после дождя? Очень зря. На дне лужи вполне может оказаться глубокая яма. К тому же, есть большой риск потерять управление над автомобилем или получить удар камнем.

Сбавьте скорость перед мостом

Проезжая по трассе и заметив впереди мост, советуем сбавить скорость. Если вы не видите, что находится за ним, лучше не рискуйте и позаботьтесь о своей безопасности!

Обгоняйте фуры с умом

Если в пути вы пожелали обогнать впереди идущую фуру, подумайте, уверены ли вы в эффективности тормозов этого зверя?

Заблокируйте задние двери

Если вы берете в поездку детей, советуем заранее заблокировать задние двери, чтобы маленькие хулиганы не открыли салон изнутри.

Берегитесь животных

Если автомобиль, которые едет перед вами по трассе, резко затормозил, проявите осторожность и снизьте скорость. Возможно, на дорогу вышли животные.

Не захламляйте автомобиль

Очень важно, чтобы рядом с педалями не находилось посторонних предметов, вроде обуви или пустых бутылок из-под воды. Все это может попасть под педаль тормоза, а это грозит неудобством во время вождения или даже аварийной ситуацией. Не захламляйте свой любимый автомобиль!

Не оставляйте вещи в салоне

Еще один совет, который будет полезен в условиях города: не оставляйте вещи в автомобиле. Даже если в вашей дорогой сумке только ланч-бокс с обедом, ушлые любители вскрыть чужие авто вряд ли об этом знают.

Выключите дальний свет

А вы знали, что дальний свет фар вашей машины мешает не только встречным автомобилям, но и тем, что едут впереди? Уважайте других участников дорожного движения и вам ответят тем же!

Не гоняйте во дворе

Раскроем тайну: знак «шипы», помещенный на заднее стекло, необходим не только для водителей. Пешеходы, увидев автомобиль с такой наклейкой, должны держаться от него подальше: из-под колес с шипами летит больше грязи. Водители, будьте вежливы во время движения по двору!

Источник

Что такое коробка передач

Механизм, за счет которого изменяется передаточное отношение (между крутящими моментами валов) в автомобиле. Являясь ключевой составляющей трансмиссии, коробка передач помогает управлять скоростью, а также разъединять двигатель и трансмиссию.

Принцип действия различных коробок распределяет их по группам: ступенчатые (механические, роботизированные), бесступенчатые (вариатор), комбинированные (автомат).

Разница между МКПП и АКПП

Механическая коробка передач предполагает большее участие водителя в управлении автомобилем. Передачи переключаются вручную при одновременном нажатии педали сцепления.

Плюсы МКПП кроются в простоте механизма, минимальной цене и максимальной надежности. Они служат дольше, позволяют водителю держать под контролем обороты двигателя, динамику автомобиля. Расход топлива в таких машинах ниже, чем в автоматах. Чаще всего механику устанавливают на транспорт, предназначенный для бездорожья, грузовые автомобили и машины для соревнований.

Единственный минус механических коробок — трудность управления для неопытных водителей.

В АКПП передачи переключаются автоматически, что существенно облегчает процесс вождения. Самые распространенные автоматы имеют гидротрансформатор, берущий на себя функцию сцепления и передачу крутящего момент планетарному редуктору.

Плюсы автоматической трансмиссии — простота управления, невозможность откатится назад при подъеме в гору. Двигатели на машинах с АКПП обычно служат дольше. Однако, сама коробка может потребовать ремонта раньше, чем механическая. А ремонт автоматической коробки сложнее и стоит дороже.

Аппетит автомобилей с АКПП больший, чем у машин на механике. И это — еще одна причина того, что коммерческий транспорт, в основном, на МКПП.

Особенности коробок для грузовых автомобилей

В мкпп грузовиков большее число передач, первые две — понижающие. Они задействуются для плавного начала движения. Первая — для старта груженой машины, со второй может трогаться пустая. Общее количество передач большегрузов обычно от шести до восьми. Поэтому переход между скоростями более плавный, чем в легковых автомобилях. Это способствует меньшему износу коробки при движении грузовика.

Принцип работы

Крутящий момент от мотора посредством сцепления передается на первичный вал кпп, а затем преобразуется с помощью взаимосвязано функционирующих шестерен и передается на вторичный вал, а чрез него — на карданный вал и колеса. Шестерни работают парами (ступень), они имеют определенное передаточное число, преобразующее скорость вращения и крутящий момент с первичного на вторичный вал.

Скорость вращения обратно пропорциональна крутящему моменту — при ее увеличении крутящий момент уменьшается, поэтому на более высоких передачах автомобиль не может тронуться с места.

Передаточное число зависит от отношения количества зубьев (и, соответственно, диаметров) парных шестерен первичного и вторичного валов.

Скорости переключаются при выжатой педали сцепления, так как в этот момент крутящий момент перестает передаваться от мотора к первичному валу. Скорости вращения валов выравниваются, а переключение происходит плавнее.

Причины поломок МКПП

При внимательном отношении и аккуратном управлении механическая коробка служит практически безотказно. Но механизм не всегда попадает в идеальные условия эксплуатации, а потому есть распространенные причины проблем с МКПП:

• агрессивное вождение;
• пренебрежение своевременным ТО;
• игнорирование контроля уровня масла;
• некачественное трансмиссионное масло;
• запчасти низкого качества, которые используются при ремонте КПП.

Основные ошибки эксплуатации МКПП

Несмотря на высокую степень надёжности механической коробки, ломаться она может. Чаще всего причина кроется не в тяжелых дорожных условиях, а в неаккуратном ручном управлении автомобилем.

• Переключение передач без выжатого сцепления. “Болезнь” новичков и тех, кто пересел с автомата на механику. Коробка без сцепления просто не отключается от мотора, в результате зубья шестерен сильно изнашиваются и ломаются.
• Переход на пониженные передачи при высоких оборотах трансмиссии дает повышенную нагрузку на сцепление, из-за чего могут поломаться зубья шестерен.
• Привычка держать ногу на сцеплении тогда,когда это не нужно (на светофоре, перед перекрестком и т.д.). Такая манера вождения ускоряет износ диска и подшипника сцепления.
• Включение задней передачи без остановки. Быстрое переключение рычага с первой на заднюю передачу в движении изнашивает шестерни.

Если ремонт коробки передач не входит в Ваши планы, приучайте себя не допускать подобных ошибок при вождении.

Как провести диагностику коробки передач

Диагностика начинается с оценки состояния сцепления, уровня и состояния масла в коробке. Затем нужно проверить механизм переключения передач. Изношенные или сломанные элементы сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник и др.) могут давать сбои, поэтому их нужно заменить.

Старое загрязненное масло теряет необходимые свойства, поэтому также требует замены. Кроме того, важно убедится в том, что трансмиссионного масла в коробке достаточно. Нехватка скажет об утечках через сальники, уплотнители или прокладки, которые пришли в негодность.

Советы водителей по эксплуатации

Работоспособность и долголетие механической трансмиссии зависят от особенностей эксплуатации коробки и сцепления.Основной вклад в “неубиваемость” механизма — всегда плавно переключать передачи, до конца выжимать педаль и следить за соответствием передачи скорости движения.

• Регулярно, особенно после активной эксплуатации машины, нужно проверять уровень, состояние масла, следить за его утечками.
• В мороз не оставлять грузовик на стоянке с включенной передачей.
• Заливать масло, рекомендованное производителем, а не активно рекламируемое продавцами;
• При ремонте коробки передач использовать только оригинальные детали.

МКПП — надежное устройство, которое просто нуждается в аккуратности и внимательности со стороны водителя.

Источник

Поэтому очень важно придерживаться следующих правил:

— перед съездом на край проезжей части обязательно нужно включить сигнал поворота, а после остановки – аварийную световую сигнализацию;
— останавливаться исключительно в разрешенном месте. Напомним, что запрещена остановка на пешеходных переходах и на расстоянии менее 10 метров от них, на перекрестках и ближе 10 метров от них, ближе 30 метров от остановок общественного транспорта и т.д.)

Каждый полицейский будет пристально следить за соблюдением этих правил, чтобы в случае чего иметь больше оснований для составления постановления.

Источник

Если же сразу продемонстрировать свою юридическую грамотность, неприятной процедуры можно вообще избежать. Это позволит выйти из ситуации, сохранив достоинство, и не переживать потом из-за этого инцидента. Давайте разберёмся, что нужно отвечать патрульному, предлагающему «подуть в трубочку».

Какие признаки опьянения у меня присутствуют?

Полицейский имеет право настаивать на освидетельствовании только при условии, что у водителя присутствует хотя бы один из признаков опьянения. Это может быть плохая координация движений, нарушения речи, специфический запах изо рта и другие характерные признаки.

Задавая вопрос, водитель демонстрирует правовую грамотность, на которую патрульный не рассчитывал. Скорее всего, он не станет настаивать, попытается сгладить неловкую ситуацию несколькими дежурными вопросами и пожелает счастливого пути.

Прошу привлечь двух понятых, предъявить лицензию на устройство и продемонстрировать целостность пломбы

Полицейские привыкают, что правила нарушают все вокруг, а закон всегда на их стороне. Поэтому они пренебрегают формальностями и не особо стремятся их соблюдать. Однако водитель может потребовать соблюдения всех формальностей, поскольку это право ему гарантируют законы. Заморачиваться с этим патрульный станет, только если у водителя действительно присутствует хотя бы один признак опьянения. В остальных же случаях он предпочтёт не терять времени и найти кого-то не настолько юридически подкованного.

Использовать данный прибор отказываюсь, согласен только на медицинское освидетельствование

Полицейский при наличии реального подозрения на опьянение обязан обеспечить освидетельствование, однако он не может заставить водителя воспользоваться конкретным прибором. Поэтому лучше предпочесть обследование в медицинском учреждении, поскольку это надежнее и безопаснее. Конечно, данная процедура может отнять у водителя 2-3 часа времени, но в большинстве случаев патрульный сразу отказывается. Если явных признаков опьянения нет, для него это тоже бессмысленная потеря времени. Право отказаться «дуть в трубочку» есть у каждого водителя.

Источник