Проверьте уровень омывающей жидкости

Всегда проверяйте наличие омывающей жидкости у вашего автомобиля. Казалось бы, что в этом важного? Но в какой-то момент вы можете просто потерять ориентиры из-за плохой видимости, а это не приведет ни к чему хорошему.

Не ездите по лужам

Нравится влетать в лужи после дождя? Очень зря. На дне лужи вполне может оказаться глубокая яма. К тому же, есть большой риск потерять управление над автомобилем или получить удар камнем.

Сбавьте скорость перед мостом

Проезжая по трассе и заметив впереди мост, советуем сбавить скорость. Если вы не видите, что находится за ним, лучше не рискуйте и позаботьтесь о своей безопасности!

Обгоняйте фуры с умом

Если в пути вы пожелали обогнать впереди идущую фуру, подумайте, уверены ли вы в эффективности тормозов этого зверя?

Заблокируйте задние двери

Если вы берете в поездку детей, советуем заранее заблокировать задние двери, чтобы маленькие хулиганы не открыли салон изнутри.

Берегитесь животных

Если автомобиль, которые едет перед вами по трассе, резко затормозил, проявите осторожность и снизьте скорость. Возможно, на дорогу вышли животные.

Не захламляйте автомобиль

Очень важно, чтобы рядом с педалями не находилось посторонних предметов, вроде обуви или пустых бутылок из-под воды. Все это может попасть под педаль тормоза, а это грозит неудобством во время вождения или даже аварийной ситуацией. Не захламляйте свой любимый автомобиль!

Не оставляйте вещи в салоне

Еще один совет, который будет полезен в условиях города: не оставляйте вещи в автомобиле. Даже если в вашей дорогой сумке только ланч-бокс с обедом, ушлые любители вскрыть чужие авто вряд ли об этом знают.

Выключите дальний свет

А вы знали, что дальний свет фар вашей машины мешает не только встречным автомобилям, но и тем, что едут впереди? Уважайте других участников дорожного движения и вам ответят тем же!

Не гоняйте во дворе

Раскроем тайну: знак «шипы», помещенный на заднее стекло, необходим не только для водителей. Пешеходы, увидев автомобиль с такой наклейкой, должны держаться от него подальше: из-под колес с шипами летит больше грязи. Водители, будьте вежливы во время движения по двору!

Источник

Сетчатый фильтр

С сетчатым фильтром может приключиться две беды – он или ломается, или засоряется. Для того, чтобы узнать наверняка, нужно выкрутить пробку топливного фильтра и вынуть этот самый сетчатый фильтр. Если он в рабочем состоянии, но очень грязный, промойте его бензином или продуйте. Если на фильтре или патрубке подвода бензина есть видимые повреждения – необходимо их заменить.

Пусковое устройство

Обыкновенное пусковое устройство, в случае загрязнения или просто для профилактики, можно промыть обычным бензином или ацетоном. Если есть возможность, можете также продуть его сжатым фокусом. Нужно помнить, что с автоматом или полуавтоматом такой фокус не пройдёт.

Негерметичность соединений в карбюраторе

Нарушения герметичности происходят в выпускном и впускном трубопроводах, корпусе дроссельных заслонок или местах соединения деталей карбюратора. Обнаружить место подсоса воздуха можно при помощи мыльной пены. Проблемы с впускным трубопроводом также выказывают следы копоти вокруг места неплотного соединения или тонкая плёнка топлива в причинном месте.

Точно определить место подтекания топлива можно, обтерев насухо подозрительные места. Если утечка есть, в проблемном участке быстро образуется плёнка топлива.

Если сбои происходят из-за подсоса в месте соединения нижнего фланца карбюратора и впускного трубопровода – просто подтяните гайки. Этим нехитрым способом можно решить проблемы и в других частях агрегата. Подтягивать крепления нужно аккуратно и равномерно для того, чтобы не перекосился фланец карбюратора.

Бывает, что подтяжка гаек крепления не помогает избавиться от нарушений герметичности. В таком случае нужно почистить место подсоса и заменить в нём прокладку.

Ускорительный насос

Если в ускорительном насосе что-то сломалось, нужно только менять. Детали этого механизма ремонту не подлежат. Исправный насос можно продуть или промыть в бензине. Также стоит проверить, свободно ли перемещаются рычаги и детали диафрагмы. Уделите отдельное внимание шарику в распылители – ничто не должно мешать свободе его движения.

Диафрагма экономайзера

В моделях, оснащённых экономайзером, на диафрагме не должно быть повреждений. Если длина толкателя слишком короткая, замените его вместе с диафрагмой.

Источник

Фары и фонари

Как правило в большинстве случаев требуется купить только одну фару или фонарь, т.к. чаще всего страдают они в одиночку. В этом случае, не выбрасывайте пострадавший элемент, а имейте его с собой при обращении на авторазборку, ведь даже несмотря на казалось бы одинаковую модель автомобиля, такой элемент, как фара, может отличаться даже внутри единой модельной линии.

Часто фара или фонарь может отличаться внутренним рисунком, цветом отражающей поверхности, наличием декоративных элементов ( реснички ), цветом окантовки, фишками подключения. Поэтому если вы подбираете фару или фонарь, держите свой оригинал всегда рядом. Сравните с тем, что вы собираетесь купить, и выбирайте максимально близкую по состоянию, т.к. фары особенно пластиковые со временем имеют тенденцию становиться менее прозрачными, и чтобы купленная фара не отличалась от уже установленной, необходимо обратить внимание на идентичность пострадавшей и купленной фары.

Как выбрать б/у привод автомобиля

Привод — это очень важная часть автомобиля, от качества которой зависит не только надежность, но и безопасность автомобиля. Почти в 100% случаев качество оригинальной запчасти этой группы превосходит качество аналога на порядок, как по надежности, так и по срокам эксплуатации, поэтому если бюджет не позволяет приобрести новую деталь из этой группы, в сторону совместимых лучше не заглядывать, а обратиться на автомобильные разборки, т.к. здесь можно подобрать оригинал за половину или даже меньшую стоимость. При покупке привода целиком, обратите внимание на состояние пыльников, если пыльники сухие без «мокрых» мест — хороший знак к покупке. Второй момент на который стоит обратить внимание — это производитель пыльников, крайне желательно чтобы пыльники были оригинальными. При сгибании шруса не должно быть посторонних звуков, похожих на трущийся металл. На приводе не должно быть никаких следов ударов, ну и конечно вал должен быть идеально ровным. Т.к. «рабочесть» привода оценить без нагрузки можно только условно, то стоит договориться с продавцом о гарантии на время установки ( попросить «гарантия на установку» ).

Как выбрать и купить б/у двигатель автомобиля

Невозможно переоценить важность данной детали при эксплуатации автомобиля. Поэтому стоит тщательно подойти к выбору двигателя на свой автомобиль. Необходимость поиска двигателя на авторазборках может возникнуть при множестве обстоятельств. Более того, как правило покупка двигателя на авторазборке — самый целесообразный шаг при необходимости серьезного ремонта имеющегося двигателя. Такое решение довольно быстро и как показывает опыт гораздо дешевле, нежели большинство ремонтов двигателя. А если сюда добавить и большую надежность такого решения, т.к. довольно часто на авторазборке можно подобрать двигатель в отличном состоянии.

При покупке двигателя, следует уделить внимание нескольким деталям: открутите крышку маслозаливной горловины, осветите фонариком внутренности двигателя, они должны быть чисто металлического, как правило бронзового цвета, на внутренних элементах двигателя не должно быть явного скопления отработанного масла. Посмотрите щуп двигателя, масло должно быть без механических вкраплений (очень мелких крошек). Место соединения двигателя с выпускным коллектором не должно быть в масле. Лучше всего, если и сам двигатель не будет сильно замаслен, это означает, что компрессия двигателя в порядке, и не придется разоряться на смену прокладок и сальников. Узнайте у продавца пробег данного двигателя, но как говорится «доверяй, но проверяй». Подготовьте список ваших вопросов к продавцу заранее, чтобы ничего не забыть. Помните, что продавец так же, как и вы заинтересован в продаже. Ну и конечно же, нужно в обязательном порядке требовать «гарантию на установку», если такую гарантию давать отказываются, следует рассмотреть вариант приобретения двигателя на другой авторазборке.

Как выбрать и купить б/у МКПП и АКПП

С коробками передач дело обстоит похожим образом, как и вариант с двигателями. Ремонт коробки передач — дело довольно затратное. Несколько слов о целесообразности покупки коробки передач на автомобильных разборках. Это будет звучать как реклама, но тем не менее это так, гораздо целесообразней найти коробку передач в хорошем состоянии на разборке автомобиля, нежели связываться с долгим дорогостоящим ремонтом, а уж тем более с покупкой новой коробки передач, т.к. в случае покупки новой коробки, цифры могут быть совсем фантастическими.

Давайте поговорим, о том как выбрать и на что обратить внимание. Конструкция коробки передач такова, что нагрузки здесь не так велики, как в двигателе, здесь отсутствует горение и выхлоп и, в отличие от двигателя, масло в коробке должно быть обязательно светлого цвета. Если есть возможность проверить масло в коробке, сделайте это, этого будет почти достаточно, чтобы оценить состояние коробки передач. Обязательно — цвет масла должен быть светлым, а само масло прозрачным без намека на отработку. Хорошая коробка передач, даже после длительного срока эксплуатации почти не подтекает маслом. Все рабочие элементы коробки ( шестеренки, гидротрансформатор и т.д. ) должны быть идеально металлического цвета, должна полностью отсутствовать видимая отработка элементов, и конечно же без металлической стружки, наличие которой — явный признак рассмотреть другой вариант КПП.

Источник